桥梁运输车冬季选择机油有哪些要点，与气温适宜的其他季节相比，在冬季为运梁车保养时，需要考虑到的问题有很多，除了日常保养时容易忽略的一些小问题之外，我们也应道考虑到低温环境下的各种影响，只有充分做足准备，才会让车辆的保养和使用更加***。

　　在寒冷的冬季，尤其是北方和高原地区，在运梁车冷车状态下，机油受气温的影响，流动性会变差。如果这时更换机油，会出现旧机油放不干净的情况。所以如果长时间未着车，并且需要更换机油时，应适当热一下车，待处于低温状态的机油温度回升，流动性提升之后，再进行更换机油操作。否则旧油还没有彻底放干净就添加新的机油，容易出现事倍功半的效果。另外相比低温状态的机油，我们也应该更加注意避免被热机油烫伤的情况出现。

　　发动机油底壳的定期清理是许多人在日常保养时容易忽略的一个细节。桥梁运输车发动机内部磨损的金属粉末会顺着机油留到油底壳，并与燃烧室内掉落的杂志混合形成油泥，严重时会堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难、油耗增加甚至使活塞环卡死而拉缸。所以，定期清理油底壳内部的油泥和其他杂质，可以让发动机内部长期保持清洁，在新机油的作用下，让发动机内部得到*的清洁和润滑效果，降低油耗，保持稳定运行。

　　不少人在选择运梁车机油时，都会觉得价格越贵的机油就越好，其实这种认知是非常错误的。通常情况下，价格越高、质量越好的机油油膜会比较薄，同级别的低温流动性越强，对发动机内部各部件的保护性更好，同时内部添加剂的清洁效果也会更好，但是这种机油并不适合所有桥梁运输车使用。