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运梁炮车出现趴窝情况,老司机们该怎样应对

发布时间:2019-03-07来源:点击:581

  运梁炮车出现趴窝情况,老司机们该怎样应对,卡友开的大部分是柴油运梁车,柴油温度一低就容易结蜡,润滑油也会变稠,油箱内水分也容易结冰堵塞燃油系统。所以冬季经常看到卡车会龟速前行或者直接趴在半路上,遇到这种情况有经验的老司机最常用的办法就是热水解冻,用热水给油箱与发动机升温。

  看似稳妥的办法并不推荐长期使用,因为这种方法费时见效慢而且副作用还大。有的时候运梁炮车卡友们也没有储备热水,所以这一招也并不见的能用上。还有一些老司机也有使用喷灯,但这只是的无奈之举,只做应急救援的方法,安全隐患太大太危险,容易损伤线路还容易引发油箱失火爆炸,实在不建议运梁车卡友这样干。

  其实还有一种方法添加柴油除凝剂来防止运梁炮车趴活,作为一种化学添加剂,它能降低柴油的凝固点,相信很多老司机都有所耳闻,但是真正使用的效果如何却是褒贬不一。 柴油除凝剂在安全性和便捷性方面确实是远胜于上面的办法。它的适用性强不分油类标号,能让卡车在趴窝的情况下快速启动安全上路。但是也有运梁车卡友说它明显宣传效果大于使用效果。

  其实预防燃油凝固趴窝,最根本的是选对柴油。柴油按照凝固点分等级标号的,不同标号的柴油车适用的温度范围是不一样的,运梁车卡友一定要提前了解当地的气温,选择合适标号的柴油。 了解6个柴油标号适用的温度范围才不会买加错柴油。破除对于柴油标号的认识误区才能预防运梁炮车燃油凝固趴窝。比如0号柴油不是在0℃凝固,5号柴油也不是适用于气温5℃ 。


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