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四轴 运梁车 后炮车
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造成发动机拉缸的主要原因竟然是这些

发布时间:2019-01-21来源:点击:3463

      造成运梁车发动机拉缸的主要原因竟然是这些,劣势的柴油喷射后雾化质量差,油粒比较大,发动机的滞燃延长,会使运梁炮车发动机工作变得粗暴,甚至产生敲缸的情况。发动机的后燃增加,会导致排气的温度会升高,出现冒黑烟而污染燃烧室,产生的不完全燃烧物一部分会混入汽缸壁的机油中,在活塞环堆积堵塞了槽壁,积累到一定程度会使活塞环卡死,破坏燃烧室的密封,导致燃气泄漏。泄漏的高温燃气可能烧掉汽缸壁上润滑油膜,使活塞的润滑状况更加恶化,将大大增加拉缸、活塞烧顶的危险性。

  另外,劣质柴油会含有大量的杂质与水分,在喷射的时候会加速运梁车喷油器的磨损,喷油器磨损后会出现喷油精度不准确,据了解喷油器磨损后***大可以增加30%的喷油量,喷油量的加大,柴油燃烧时缸内压力变大,超过活塞与缸筒的设计余量,容易出现活塞烧顶、拉缸故障。

  劣质柴油会导致配有器的内部的阀组件不能正常工作,如果出现卡滞的情况,阀组件关闭不严喷油器会出现滴油、二次喷射、雾化不良等情况时,活塞顶积油处局部温度过高,热应力增大以致活塞烧蚀。喷油嘴雾化不良、滴油的同时还会导致运梁炮车柴油机工作时冒黑烟。

  在日常行车中,加装正规加油站的***柴油,避免加注劣势的柴油。同时也要做到定期更换柴油滤芯,购买滤芯时一定要购买正品滤芯,并且做好定期放水,让运梁炮车发动机“喝到”干净的柴油。如果是喷油器不幸中招,需要到正规的修理单位进行运梁车***维修。


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